今日の作業は、プレマシー。
お客様から、『中古車両を購入したので、点検及びリフレッシュしてほしい』のご依頼。
走行距離も10万キロオーバーな車両なので、細かく点検します。
点検後、おおよそのお見積りをし、お客様の了解を得て作業スタートとなります。
バッテリーはチャージングのみで大丈夫そう。チャージングを実施。
プラグはぱっと見、問題なさそうですが、走行10万キロオーバーなので、交換する事に。エンジンチェックも点いており、3番コイルの失火があるので、今後の事も考慮し全気筒コイルも交換。プラグはNGKプレミアムRXをチョイス。
エアフィルターはまだ大丈夫そう。エアブローのみで対応。
意外と汚いスロットル。スロットルの汚れが多いと、エンジンストールやアイドル不調の恐れがあります。
某メーカーのスロットル洗浄剤を使用しても、あまり綺麗にならないので、当店では外せる限り外して清掃します。
かな〜り汚れていました。お姑から怒られるレベルです(笑)！！
清掃後。綺麗になりました。綺麗だと気持ちが良い！！
その他オートマオイルの漏れ。サイドフランジ左側から、そこそこ漏れてる・・・。こちらは今後の事を考え交換。大変でした・・・。
パワステもややオイル漏れあり。今回オイル交換し、漏れ止めを注入し様子を見て頂く事に。
足回りからも異音が出ており、オーナー様が1番気になる部分との事なので、異音の原因を追究しフロント左右ロアアームを交換。
そして、ヘタッた足回りをリフレッシュするべく、ショックをモンローのオリジナルに交換。そしてショック＆スタビライザーにGTK処理を施工しました。
これで異音も消え、走行性能もアップです♪
最後にオートマ。オイル非常に汚い・・・。
オイルパンを外し、点検・清掃及びストレーナー交換。思ったよりバルブボディも状態悪くなさそうでした。
油脂類は全てA.S.H.(アッシュ）オイルに交換。
最後にカーナビ・ETC取付し、車両登録へ。
登録後、実際に走行し、簡易的にアライメントを調整しを行い、乗り易い数値に調整。
その他ブレーキパット交換やブーツ交換など、今後必要だと思われる個所を細かく点検＆修理を実施しました。
サービスで、ヘッドライト磨きやサイドステップの修理をさせて頂き完成です！！
オーナー様も、ツイッターで喜びの記事を書いていました。『新車以上の乗り味』。最高の誉め言葉? 喜んで頂けて良かった♪
『走行距離が長いから、もうこの車駄目』では無く、キチンとリフレッシュさせてあげる事で、良い状態で更に長く乗る事が出来ます。
油脂類も良いオイルを定期的に交換を行う事で、オイル漏れも出ず長く乗る事が出来ます。間違ってもディーラーのオイル交換サイクル（ディーラーオイル）を鵜呑みにしないで下さい！！
因みに、自分が乗っていたTOYOTAカルディナGTターボ 300ps仕様は、オーバーホール無しで、25万キロ走りました！！ ちゃんとメンテナンスすれば、乗れちゃうんです！！
『結構距離乗ったな〜。でもまだこの車長く乗りたいんだけど・・・』
そんな貴方！！
是非 点検＆ご相談下さいね♪
プレマシー、狙うはまず20万キロだ！！！
OGAWA
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